Archiv für die Kategorie: Praxis Live

THEMA: Wartung und Inspektion – Sicherheit für Ihr Flachdach

Das Dach ist eines der am stärksten beanspruchten Bauteile. Da es nicht im direkten Blickfeld des Betrachters liegt, wird es leider häufig in der Wartung und Pflege vernachlässigt.

Dies kann nicht nur unangenehme Folgen hinsichtlich der Funktionssicherheit einer Dachabdichtung haben, sondern auch zu einer besonders hohen finanziellen Belastung des Hausbesitzers führen, die bei rechtzeitigen Pflegemaßnahmen, durch Reparatur und Sanierung, vermieden werden könnte.

 

Welche Einflüsse wirken eigentlich auf ein Dach?

Abdichtungswerkstoffe unterliegen auf Grund ihrer exponierten Lage einem natürlichen Alterungsprozess. Sie sind in besonderem Maße der Witterung ausgesetzt. Die Beanspruchungen können daher sehr vielfältig sein und beinhalten nicht nur thermische Beanspruchungen wie Sonneneinstrahlung, sondern auch Feuchtigkeit, Schnee und Eisbildung.

Fehlendes Gefälle, ein starker Baumbestand, Pflanzenbewuchs und Emissionen aus Industrieanlagen können Schmutzablagerungen und Mikroorganismen begünstigen. Das kann die natürliche Alterung beschleunigen und die Langlebigkeit der Dachbahn negativ beeinflussen.

Sonstige auf den ersten Blick nicht sichtbaren Einwirkungen, z. B. Bewegungen aus dem Untergrund, können das Bauteil Dach zusätzlich beanspruchen.

Gerade bei nicht einsehbaren Dächern ist die Gefahr besonders groß, weil hier oft keine oder nur sehr seltene Wartungen durchgeführt werden. Unzureichende Wartung kann langfristig die Bausubstanz gefährden. Oft werden Schäden zu spät erkannt, sind dann irreparabel oder nur mit sehr hohem wirtschaftlichem Aufwand zu reparieren.

Deshalb ist es sinnvoll, regelmäßige Wartungen durchzuführen, um auftretende Mängel am Dach zeitnah zu beheben und die Dachabdichtung inklusive aller An- und Abschlüsse regelrecht fit zu halten. Für den Bauherrn sind die durch Wartung entstehenden Kosten eine lohnende Investition, die nicht selten mit einer hohen Lebensdauer und geringen Reparaturaufwendungen belohnt wird.

Stehendes Wasser, Eisbildung, Sonneinstrahlung. Eine Dachbahn muss vielen Beanspruchungen dauerhaft trotzen.

 

Worauf ist zu achten?

• Temperaturwechsel (Frost-Tau-Wechsel, Hitze/Kälteschock) können die Oberfläche, aber auch das Abdichtungsmaterial, in der Substanz angreifen, mit der Folge möglicher Schäden.
• Das damit begünstigte Eindringen von Wasser, Eis, Schmutz und Flugsamen sowie Metallkorrosion, beschleunigt den Zerstörungsprozess.
• Verstopfungen der Entwässerungsanlagen durch Laub kann zu ungewolltem Wasserrückstau führen, vereinzelt kann es auch zur Überflutung von Türschwellen oder Anschlüssen kommen.
• Anschlüsse an Dachdurchdringungen, Einbauteilen und angrenzenden Baukörpern sowie Abschlüsse an Dachrändern werden in ihrer Dichtheit ebenso beeinträchtigt wie Nähte in der Fläche der Dachabdichtungen und über Bewegungsfugen.

Inspektion und Wartung

 Die Flachdachrichtlinie und DIN 18531 unterscheiden zwischen Inspektion und Wartung.

Unter Inspektion wird eine Sichtkontrolle zur Feststellung des Zustandes und der Funktion der Abdichtung und der An- und Abschlüsse sowie der Entwässerungseinrichtungen mit schriftlicher Ergebnisdokumentation verstanden.

Inspektionen sollten nach Flachdachrichtlinie zweimal jährlich erfolgen.

Die DIN 18531-4 fordert eine mind. einmalige Inspektion der Dachfläche sowie eine zweimalige Inaugenscheinnahme der Entwässerungseinrichtung.

Unter Wartung werden alle Maßnahmen zur Pflege und Reinigung der Abdichtung und der Entwässerungseinrichtungen verstanden. Nach Flachdachrichtlinie sollen Wartungen in Abhängigkeit der Beanspruchungen mind. zweimal jährlich erfolgen.

Die DIN 18531-4 fordert eine mind. 1-mal jährliche Wartung, die im Zusammenhang mit der Inspektion erfolgen sollte.

Wir empfehlen darüber hinaus, die Dachflächen nach jedem Extremwetterereignis zu überprüfen.

 

Von der regelmäßigen Inspektion zur Wartung und Pflege

Dachabdichtungen sollten mit all ihren Bestandteilen regelmäßig überprüft werden. Eine fachmännische Beurteilung des Zustandes ist zu empfehlen. Hierzu ist ein Inspektions- oder Wartungsvertrag mit einer Dachdeckerfirma die beste Lösung. Vordrucke für Wartungsverträge gibt es z. B. vom ZVDH.

 

Insbesondere folgende Arbeiten sollten bei der Wartung stets ausgeführt werden:

• Reinigen von Regenwassereinläufen, Notüberläufen, Dachrinnen und Fallrohren
• Entfernen von groben Schmutzablagerungen auf der Fläche und insbesondere in Ecken und Kanten
• Säubern von Kiesschüttungen, insbesondere von Pflanzenbewuchs und groben Schmutzablagerungen
• Überprüfen der An- und Abschlüsse und von Einbauteilen
• Auswechseln schadhafter Einbauteile
• Pflege von Dachbegrünungen
• Kontrolle der Nahtverbindungen, besonders bei Einbauteilen
• Kontrollieren und Reinigen von Lichtkuppeln und sonstigen Belichtungselementen

 

Bezüglich der Überprüfung der Entwässerung gibt es auch in dem Merkblatt zur Bemessung von Entwässerungen bzw. DIN 1986-3 den Hinweis, dass mindestens alle 6 Monate Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an der Entwässerungsanlage erforderlich sind, vor allem im Herbst.

Übrigens: Auch während der Gewährleistungszeit von Bauleistungen obliegt dem Bauherrn die Pflicht zur Wartung und Pflege des Daches. Versäumt er dies, so gefährdet er damit seine eventuellen Gewährleistungsansprüche.

Wartungen sollten auch nur von Fachpersonal durchgeführt werden, damit sie gründlich und fachmännisch ausgeführt werden. Erfahrene Dachdecker wissen am besten, worauf bei der Bestandsaufnahme des Dachzustands besonders geachtet werden muss. Die Wartung sollte in jedem Falle in einem Protokoll festgehalten und dem Besitzer der Immobilie übergeben werden. Dieser erhält mit dem Protokoll eine Übersicht der Mängel und bestenfalls Empfehlungen, wie die Mängel wirtschaftlich beseitigt werden können.

 

Sprechen Sie uns an, wir beraten Sie gerne zu allen Anforderungen rund um die Flachdach-Abdichtung. Ihren Ansprechpartner finden Sie ganz einfach auf unserer Homepage unter www.fdt.de

 

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THEMA: Das FDT Klettsystem für Rhepanol Kunststoffdachbahnen

 

Die Rhepanol Kunststoffdachbahnen von FDT sind für unterschiedliche Verlegetechniken geeignet und somit sehr flexibel einsetzbar.

Ein seit Jahrzehnten bewährtes System ist die mechanische Befestigung im Klettsystem, das aus speziellen Klettstreifen besteht, welche auf dem Dach befestigt werden und sich mit der unterseitigen Vlieskaschierung der Rhepanol Dachbahnen kraftschlüssig verbinden.

Das Klettsystem für die Kunststoffdachbahn Rhepanol hfk von FDT kann entweder direkt auf der Unterkonstruktion (z.B. Holzschalung) oder auf der Wärmedämmebene mittels passenden Schrauben und Haltetellern mechanisch befestigt werden.

Hierfür wird von der FDT Anwendungstechnik eine Windlastberechnung mit Verlegeanleitung erstellt. Gemäß dieser werden die Klettstreifen quer zur Verlegerichtung der Dachbahnen befestigt. Danach rollt man die vlieskaschierte Rhepanol hfk Dachbahn in die Klettstreifen ein.

                                                 

Funktionsweise Klettsystem                                                                           Funktionsweise Saumbefestigung

 

Da die Krafteinleitung in die quer zu den Nähten verlaufenden Klettbänder erfolgt, liegen die Nahtverbindungen selbst in einer spannungsarmen Zone, d.h. der Nahtbereich wird nicht, wie beim Saumbefestigungssystem durch Schälkräfte belastet. Das bringt zusätzliche Sicherheit ins System. Die Dachbahn wird beim Klettsystem nicht durch Befestigungsmittel perforiert.

Die Verlegerichtung erfolgt immer sowohl quer zu den Dachbahnen als auch zu den Schalbrettern oder Obergurten der Stahltrapezbleche.

                                                      

Beim Verlegen der Dachbahnen werden die Klettstreifen zur Vermeidung des vorzeitigen Verklettens, zunächst z.B. mit wiederverwendbaren Blechstreifen abgedeckt. Nach Ausrichtung der Bahnen werden diese Hilfsmittel Zug um Zug um jeweils eine Bahnenbreite verschoben, wodurch bereits eine teilweise Verklettung entsteht. Durch das oberseitige Andrücken mit der schweren Universalrolle entsteht eine kraftschlüssige, dauerhaft hochbelastbare Klettverbindung zwischen den Klettstreifen und der Kunststoffvlies-Kaschierung auf der Unterseite der Dachbahnen.

Das Klettsystem ist sowohl für die gesamte Dachfläche als auch in der Kombination mit der Saumbefestigung einsetzbar. Dadurch kann immer mit der gleichen Dachbahnenbreite, sowohl in der Fläche als auch im Eck- und Randbereich gearbeitet werden. Schweiß- und Verlegearbeiten werden auf ein Minimum reduziert. FDT Kunden können mit dem Klettsystem Zeit und Geld sparen und die logistischen Vorteile des Systems nutzen.

Sprechen Sie uns an, wir beraten Sie gerne zu allen Anforderungen rund um die Flachdach-Abdichtung. Ihren Ansprechpartner finden Sie ganz einfach auf unserer Homepage unter www.fdt.de

 

 

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THEMA: Heißluftverschweißung von Dachbahnen bei kalter Witterung

Jedes Jahr wird im Übergang von Herbst zum Winter die Frage gestellt, was in dieser Zeit beim Verarbeiten von Kunststoffdachbahnen zu beachten ist und welche Vorgaben zu erfüllen sind.

Man unterscheidet drei mögliche Verlegearten:

• Mechanische Befestigung
• Lose Verlegung mit Auflast
• Verklebte Verlegung

Die Flachdachrichtlinie, Ausgabe Dezember 2016 mit Änderungen November 2017 und Mai 2019 führt hierzu nachfolgendes aus.

1.4 Gestaltungs- und Planungshinweise

• Abdichtungen dürfen bei Witterungsverhältnissen, die sich nachteilig auf die Funktionsschichten der zu erbringenden Leistung auswirken können, nur ausgeführt werden, wenn durch besondere Maßnahmen nachteilige Auswirkungen verhindert werden. Solche Witterungsverhältnisse sind z.B. Temperaturen unter +5° C, Nässe, Schnee und Eis oder starker Wind. Diese Maßnahmen sind unter Berücksichtigung der Gegebenheiten zum Ausführungszeitpunkt in Abhängigkeit der zu verwendenden Materialien zu planen und als besondere Leistung vorzusehen.

 

Was bedeuten diese Vorgaben im konkreten Fall?

Bei solchen widrigen Witterungsverhältnissen können zusätzliche Maßnahmen erforderlich sein, um die Verlegearbeiten nicht unterbrechen zu müssen.

Diese besonderen Maßnahmen können z.B. sein:

• Gebäude mit einer Wetterschutzvorrichtung einhausen und beheizen
• Dachbahnen und Kleber innerhalb des Gebäudes lagern
• Dachbahnen und Kleber im beheizten Baucontainer lagern
• Material täglich in den benötigten Mengen auf die Baustelle mitnehmen (Kleinflächen)

   

   

 

Was hierbei wirtschaftlich und sinnvoll erscheint, muss von Fall zu Fall unter Berücksichtigung der Folgen der Witterungsverhältnisse für die Verarbeitung entschieden werden.

Dabei ist zu berücksichtigen, dass Abdichtungen auch verklebt verlegt werden und zwar nicht nur in der Fläche, sondern natürlich auch im Bereich von An- und Abschlüssen.

Hierzu benötigt man selbstverständlich geeignete Systemkleber. Die Hersteller geben hierzu üblicherweise Verarbeitungstemperaturen vor. Optimale Temperaturen sind oft 15° C bis 25°C. Unter +5° C funktionieren die meisten Kleber nicht mehr. Eine fachgerechte Verklebung ist somit in diesem Temperaturbereich kaum noch möglich.

 

Was bedeutet das nunmehr für die Praxis?

• Die Verlegearten 1 und 2 bieten in den Wintermonaten eine bessere Performance und können unter Berücksichtigung besonderer Maßnahmen weiter angewendet werden.
• Rhepanol Dachbahnen (Rhepanol hfk, Rhepanol hfk-bs, Rhepanol hg) bleiben gerade auch bei winterlichen Temperaturen noch weich und flexibel.
• Bei Anschlüssen ist darauf zu achten, dass in den Wintermonaten mechanisch befestigte Varianten den verklebten Anschlüssen vorzuziehen sind.
• Die verklebte Verlegung, ist unter +5°C Außentemperatur kaum mehr fachgerecht herstellbar.
• Die naheliegendste aber wirtschaftlich sicherlich fragwürdige Möglichkeit wäre hierbei, das Gebäude mit einer Wetterschutzvorrichtung einzuhausen und zu beheizen.

 

Sprechen Sie uns an, wir beraten Sie gerne zu allen Anforderungen rund um die Flachdach-Abdichtung. Ihren Ansprechpartner finden Sie ganz einfach auf unserer Homepage unter www.fdt.de

 

 

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 OBJEKTREPORT: Bürogebäude BAURCONSULT, Größe 1.500 m², Rhepanol hg

Der neue Firmensitz der BAURCONSULT Architekten Ingenieure im Haßfurter Gewerbegebiet überzeugt durch ein nachhaltiges, energieneutrales Konzept. BAURCONSULT setzt auf die Premiumdachbahn Rhepanol hg, die unter einer extensiven Dachbegrünung das neue Bürogebäude abschließt. Die wurzel- und rhizomfeste Dachbahn, mit einer hervorragenden Umwelt-Produktdeklaration passt perfekt in das Konzept des neuen Plusenergiehauses. Das Bürogebäude greift auf zukunftsträchtige, alternative Energieträger wie Eisspeicher, Wärmepumpen, Photovoltaik- Module und eine Lüftungsanlage mit Wärmerückgewinnung zurück.

 

Dachaufbau:

Eine Brettholzstapeldecke stellt die Unterkonstruktion für den Dachaufbau, bestehend aus einer bituminösen Dampfsperre, einer 3-lagigen Mineralfaserdämmung und der PIB-Kunststoffdachbahn Rhepanol hg, die mit einer Bahnenbreite von 2,05 m wirtschaftlich und mit einem geringen Nahtanteil verlegt wurde dar. Das anfallende Regenwasser kann zur Bewässerung genutzt werden, da keine chemischen Wurzelgifte in der 1,8 mm starken Kunststoffdachbahn vorhanden sind. Die Dachbahn wurde lose verlegt und mit einem Heißluftschweißgerät homogen verschweißt. Die extensive Dachbegrünung, die im Eckbereich ein Trockengewicht von 127,2 kg/m² darstellt, schützt die Dachbahn gegen anfallende Windsogkräfte, die bei einer Dachflächenhöhe von 10,4 m nicht zu unterschätzen sind.

 

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