Archiv für die Kategorie: Praxis Live

Der Neubau der Astrid-Lindgren-Schule erforderte aufgrund seiner komplexen Dachgeometrie eine sorgfältige Planung und ein gutes Zusammenspiel aller Beteiligten.

Gemeinsam mit dem Dachdeckerbetrieb „Ernst Neger Bedachungs GmbH“ und unseren FDT Flachdachprofis konnte die bestmögliche Ausführungslösung zum Dachschichtenaufbau erarbeiteten werden.

Die Anforderungen waren klar definiert. Auf die Tragschale, als gedämmte Hohlkastendecke ausgeführt, sollte eine bituminöse Dampfsperre aufgebracht werden. Eine darauffolgende 2-lagige PIR-Dämmung sollte genau wie die Abdichtungslage verklebt verlegt werden.

Zum Einsatz kam unsere mit Alu-Kraftpapier kaschierte PIR Dachdämmung ISOGARD AK. Die ISOGARD AK ist nicht nur für die verklebte Verlegung mit unserer Dachbahn Rhepanol hfk hervorragend geeignet, sondern zeichnet sich auch durch ihre hohe Druckstabilität und ihre geringe Wärmeleitfähigkeit von 0,023 W/mK
(gemäß DIN 4108-4) aus.

Die geplante PV-Anlage sollte auf den bis zu 15° geneigten Dachteilen mit Hilfe von Solarfixhaltern gegen Abrutschen gesichert werden. Hierfür hat FDT mit seinem FDT Solarfix Universal ein perfekt auf diese Anforderung zugeschnittenes Zubehörteil.

Ausführung:

Nach Aufbringen der Bitumendampfsperre wurden die ISOGAR AK Dämmplatten in der 2-lagigen Verlegung streifenweise untereinander und auf der Bitumendampfsperre verklebt.

Die Verlegung der anthrazitfarbenen Dachbahn Rhepanol hfk erfolgte vollflächig verklebt vom Hochpunkt zur Kehle, indem unser FDT Dachbahnenkleber (PUR) streifenweise aufgebracht und anschließend mit einem Gummiwischer verteilt wurde. Die vorab halb zurückgeklappte Dachbahn wurde anschließend in den Kleber eingelegt und mit einem feinen Besen angedrückt.

Die Dachbahn wurde zudem für die Zeit der Verlegung mechanisch gegen Abrutschen gesichert.

Aufgrund der hochsommerlichen Temperaturen wurde die Verschweißung in den Morgenstunden ausgeführt. Dies ermöglichte ein optimales Schweißergebnis bei der Nahtfügung. Um einer eventuellen Wellenbildung entgegenzuwirken, wurde der Schweißautomat von der Kehle zum Hochpunkt geführt.

Mit unserem FDT Solarfix Universal wurde die geplante PV-Anlage bei einer Dachneigung von ca. 15° sicher installiert. Durch seine große lastverteilende Grundplatte aus Aluminium und den vorgebohrten Löchern, lässt er sich auf der fertigen Dachfläche auflegen und spielend leicht mit dem Untergrund verschrauben. Durch die mitgelieferte Dichtungsmanschette kann der FDT Solarfix Universal problemlos an die Rhepanol hfk Dachabdichtung angeschlossen werden. So ist die PV-Anlage hervorragend gegen Abrutschen gesichert und die entstehenden Kräfte können kraftschlüssig in den Untergrund abgeleitet werden.

Das Aufbringen der ca. 700 Solarfixhalter erfolgte nach vorgegebenem Halterabstand des PV-Herstellers. Anschließend wurde die PV-Anlage mit Hilfe eines auf dem FDT Solarfix Universal befestigten Schienensystems montiert.

Bei diesem Projekt hat sich einmal mehr bestätigt, dass eine sorgfältige Planung im Zusammenspiel aller Beteiligten unglaublich wichtig ist. Zudem lassen sich Fehler vermeiden und großartige Ergebnisse erzielen.

Anwendungstechnik

Alexander Fürst

FDT-Ausschreibungstexte auf heinze.de und ausschreiben.de

Von Dachdeckermeister Alexander Bock / Anwendungstechnik D-A-CH

Seit über 60 Jahren begleitet Heinze Planer und Architekten bei der Detailplanung mit Informationsdienstleistungen aus der Baubranche. Angefangen mit Produktdatenblättern und einem Herstellerkatalog, hat sich Heinze heute zu einem multimedialen Informationspartner für Bau- und Ausstattungsprodukte entwickelt.

Nach der Integration der FDT Flachdach Technologie GmbH in die Holcim Building Envelope und der Zusammenlegung mit den Abdichtungs- und Isolationsprodukten der Marke ELEVATE, wurden auf der Heinze-Plattform alle Ausschreibungstexte der ELEVATE Produkte RubberGard™ EPDM, UltraPly™ TPO, ISOGARD™ AK PIR-Dämmung und V-Gard Dampfsperren auf den neuesten Stand gebracht und mit der gesamten FDT-Produktpalette erweitert.

Nicht nur die Ausschreibungstexte, sondern auch sämtliche Informationen zu den einzelnen Produktgruppen sind auf der Heinze-Plattform hinterlegt. Selbstverständlich stehen auch die technischen Datenblätter zum Download bereit.

Umgekehrt gilt das gleiche für die Plattform ausschreiben.de: Alle FDT-Leistungstexte wurden auf den neusten Stand gebracht und im Artikelstammbaum der FDT findet man ebenfalls alle ELEVATE-Leistungstexte.

 

Die Flachdach-Schnee-Räumung als spezieller Aspekt der Wartung

Die letzten Winter waren in vielen Regionen vergleichsweise mild. Dadurch ist bei manchen Eigentümern, Betreibern und auch bei Dienstleistern etwas in Vergessenheit geraten: Winter können auch anders verlaufen.

Der aktuelle Winter hat aber wieder eindrücklich gezeigt, mit welchen Problemen auf Flachdächern gerechnet werden muss. Außergewöhnlich starke und anhaltende Schneefälle führten zu erheblichen Schneelasten auf den Dachflächen. Diese Belastungen können zusätzlich durch Frost-Tau-Wechsel oder durch ein Antauen der Schneeschichten von unten verstärkt werden. Dadurch verdichteten sich die Schneemassen erheblich. In einigen Fällen konnten durch die Entnahme von Bohrkernen Flächenlasten von bis zu 200 kg/m² nachgewiesen werden.

Zum Vergleich:

• 10 cm Pulverschnee wiegen etwa 10 kg/m²
• 10 cm Nassschnee können bereits bis zu 40 kg/m² erreichen
• gefriert der Schnee zu Eis, steigt das Gewicht sogar auf bis zu 90 kg/m²

Im Notfall werden häufig Kräfte (z. B. Hausmeisterdienste etc.) eingesetzt, die nicht über die erforderliche Erfahrung im Umgang mit Dachabdichtungen und deren Aufbauten verfügen Teilweise wurde mit Schneefräsen ohne Rücksicht auf Einbauteile, Abdichtungen oder aufgeständerte Anlagen – etwa Solaranlagen – über die Dachflächen gearbeitet. Dabei entstanden erhebliche Schäden an Abdichtungen und Dachaufbauten.

Ein besonders großes Risiko stellte zudem die unter der Schneedecke verborgene Dachgeometrie dar. Lichtkuppeln oder Oberlichter waren oft nicht mehr erkennbar. In der Folge kam es zu Durchbrüchen durch die Oberlichter mit schweren Arbeitsunfällen.

Diese Ereignisse zeigen deutlich, dass Schneeräumung auf Dachflächen keinesfalls als einfache oder improvisierte Tätigkeit betrachtet werden darf.

Ein wesentlicher Bestandteil der Flachdachwartung ist daher eine strukturierte Vorbereitung bereits vor Beginn der Wintersaison.

Sinnvoll ist eine ausführliche Datenaufnahme:

Zu erfassen sind insbesondere: Lage und Zustand der Ein- und Aufbauteile, Lichtkuppeln und Oberlichter, Kabeltrassen, Kennzeichnung durchtrittssicherer bzw. nicht durchtrittssicherer Bereiche, vorhandene Absturzsicherungen Oberflächenschutz der Abdichtung, Aufbau der Tragdecke, verfügbare statische Angaben bzw. zulässige Schneelasten, Überprüfung der Dachentwässerung und des ungehinderten Wasserablaufs.

Darüber hinaus sollten organisatorische Aspekte dokumentiert werden:

• bestehende Wartungsverträge
• Gewährleistungsbereiche
• bekannte Vorschäden
• Zugangsstellen zum Dach
• mögliche Abwurfstellen für Schnee
• geeignete Kranstellplätze oder
• Logistikflächen.

Eine solche Dokumentation ermöglicht im Ernstfall eine deutlich strukturiertere und leichtere Vorgehensweise. Improvisation unter Zeitdruck sollte unbedingt vermieden werden.

Gerade bei größeren Dachflächen kann es sinnvoll sein, bereits im Vorfeld über Kooperationen mit Fachbetrieben oder Kollegen nachzudenken. Auch Kontakte zu Berufsverbänden oder spezialisierten Dienstleistern können helfen, im Bedarfsfall schnell auf qualifiziertes Personal zurückzugreifen.

Bei allen Arbeiten auf schneebedeckten Dachflächen gilt: Eigenschutz ohne Kompromisse!

Dazu gehören unter anderem:

• geeignete Absturzsicherung
• sichere Zugänge und Laufwege
• Kennzeichnung gefährdeter Bereiche (z. B. Lichtkuppeln)
• geeignete Werkzeuge und Arbeitsmethoden
• klare Einweisung der eingesetzten Personen

Bei Planung und Durchführung von Schneeräumungen sollten unbedingt die einschlägigen Veröffentlichungen der Berufsgenossenschaften berücksichtigt werden, insbesondere die
„DGUV Information 212-002 „Schneeräumung auf Dachflächen“ der BG BAU.

Sie enthält praxisnahe Hinweise zu: Gefährdungsbeurteilung, Organisation der Arbeiten, Absturzsicherung, geeigneten Arbeitsmitteln und Qualifikation der eingesetzten Personen.
Schneereiche Winter treten in Mitteleuropa zwar nicht jedes Jahr auf, sie können jedoch jederzeit wieder auftreten. Die Erfahrungen der vergangenen Jahre zeigen deutlich, dass Flachdächer auf solche Situationen besser vorbereitet sein müssten.

Eine systematische Vorbereitung im Rahmen der Wartung, eine strukturierte Datenerfassung sowie klare Sicherheits- und Organisationskonzepte sind entscheidende Voraussetzungen, um Schäden an Gebäuden und vor allem schwere Arbeitsunfälle zu vermeiden.

Denn gerade im Dachbereich gilt mehr denn je: Nach dem Winter ist vor dem Winter.

Verfasst von: Andreas Götze, andreas.goetze@holcim.com

Maximale Flexibilität auf dem Flachdach: „FDT Solarfix universal“ jetzt für alle gängigen Dachbahnen verfügbar

Die Energiewende auf dem Dach nimmt weiter Fahrt auf. Um der steigenden Nachfrage nach sicheren und einfach zu montierenden Photovoltaik-Lösungen gerecht zu werden, erweitert FDT das Einsatzspektrum der bewährten Solarstütze „Solarfix universal“. Ab sofort ist das System auch für EPDM- und TPO-Dachbahnen von Elevate verfügbar.

Bisher war der „FDT Solarfix universal“ vor allem auf Dächern mit unseren Rhepanol (PIB) und Rhenofol (PVC) Dachbahnen eine feste Größe. Doch der Markt fordert zunehmend auch Lösungen für Abdichtungen aus EPDM (RubberGard) und TPO (UltraPly).

FDT reagiert hierauf mit einer konsequenten Sortimentserweiterung:

Neue Dichtungssets inklusive passender Manschetten ermöglichen nun den nahtlosen Anschluss an die hochwertigen Bahnen von Elevate.

Neu im Sortiment: die Manschetten aus EPDM (Bild links) und TPO (Bild rechts)

Ein Halter, alle Möglichkeiten

Ob Neubau oder Sanierung – die Anforderungen an moderne Solarstützen sind hoch. Der Solarfix universal punktet hierbei durch seine enorme Vielseitigkeit. Er kann sowohl auf ungedämmten als auch auf gedämmten Flachdächern mit Holz- oder Trapezblechuntergrund eingesetzt werden. Dabei werden Dachneigungen von bis zu 20° mühelos abgebildet.

Ein besonderer Pluspunkt für die Planung: Die benötigten Befestigungselemente können für Dämmstärken bis zu einer Länge von 380 mm direkt mitgeliefert werden.

Die Vorteile auf einen Blick

Das System wurde entwickelt, um dem Dachdecker die Arbeit zu erleichtern und gleichzeitig die Langlebigkeit der Dachabdichtung zu garantieren:

• Universelle Kompatibilität: Passend für Rhepanol, Rhenofol, EPDM (RubberGard) und UltraPly (TPO).
• Farbechte Ästhetik: Die Manschetten sind in den jeweils gängigen Standardfarben erhältlich.
• Leichtgewicht mit Power: Dank des geringen Eigengewichts ist die Stütze ideal für Dächer mit geringen Lastreserven.
• Schonende Lastverteilung: Das Risiko punktueller Belastungen und damit verbundener Schäden an der Dämmung wird minimiert.
• Geringe Aufbauhöhe: Ermöglicht eine dezente und windstabile Integration der PV-Anlage.

Montage: Simpel, schnell und sicher

Die Verarbeitung des FDT Solarfix universal folgt dem Prinzip „Efficiency First“. Die Montage erfolgt direkt auf der bereits verlegten Flächenabdichtung. Der Halter wird durch die Dämmung* hindurch im Untergrund verschraubt, was eine komplizierte Vorbereitung der Dämmschicht überflüssig macht.

Der Dachdecker setzt die Stützen in den berechneten Abständen und dichtet sie mit der werkstoffgleichen Manschette sicher an die Flächenabdichtung an. Über das integrierte Gewinde lassen sich anschließend alle gängigen PV-Schienensysteme direkt anschließen.

Fazit: Mit der Erweiterung des Solarfix-Portfolios setzt FDT neue Maßstäbe in Sachen Verarbeitungsfreundlichkeit. Handwerker erhalten ein universell einsetzbares System, das Sicherheit und Schnelligkeit auf dem Dach vereint – für alle unsere Dachbahnen.

*Mindest-Spezifikationen der Wärmedämmung siehe Datenblatt FDT Solarfix universal

Verfasst von: Alexander Fürst, alexander.fuerst@holcim.com

Wartungswege auf dem Flachdach

In Deutschland definieren spezifische Baunormen und die Flachdachrichtlinie strenge Anforderungen an Wartungswege, um die Langlebigkeit der Dachabdichtung zu sichern und die Arbeitssicherheit zu garantieren.

Zentrale Vorschriften und Normen für Wartungswege

• DIN 4426
  Als fundamentale Planungsgrundlage definiert diese Norm die Anforderungen an Verkehrswege auf Dächern. Sie legt fest, wie Wartungswege und Absturzsicherungen technisch beschaffen sein müssen, um eine gefahrlose Begehung zu ermöglichen.
• DGUV Information 201-056
  Dieses Regelwerk ist entscheidend für die Gefährdungsbeurteilung. Je nach Nutzungshäufigkeit und Nutzerkreis (vom Fachmonteur bis zum Laien) werden die Ausstattungsklassen 1 bis 4 herangezogen, um das erforderliche Sicherheitsniveau (z. B. Geländer vs. Anschlageinrichtung) zu bestimmen.
• Flachdachrichtlinie (ZVDH)
  Neben der Sicherheit steht hier der Bauwerksschutz im Fokus. Die Richtlinie fordert beispielsweise ein Mindestgefälle von 2 %, um Staunässe auf den Wartungswegen zu vermeiden und die Langlebigkeit der Abdichtung zu sichern.

Technische Anforderungen an die Ausführung

• Mechanischer Schutz & Lastverteilung:
  Zum Schutz der Dachabdichtung gemäß DIN 18531 müssen punktuelle Belastungen vermieden werden. Der Einsatz von Lastverteilungsplatten oder Bautenschutzmatten aus Gummigranulat verhindert Druckstellen in der Dämmung und schützt die Dachhaut vor mechanischen Beschädigungen.
• Normgerechte Absturzsicherung:
  Gemäß DGUV und ASR A2.1 ist eine Sicherung bei Arbeitsplätzen und Verkehrswegen ab einer Absturzhöhe von 2,00 m zwingend erforderlich. Hierbei haben kollektive Schutzmaßnahmen (z. B. Seitenschutz/Geländer) Vorrang vor individuellen Systemen (z. B. Sekuranten/Anschlagpunkte).
• Visuelle Kennzeichnung & Wegeführung:
  Für eine sichere Orientierung müssen Wartungswege eindeutig markiert sein. Dies erfolgt durch kontrastierende Farben, spezielle Oberlagen oder eine physische Abgrenzung, um ein versehentliches Betreten ungesicherter Dachbereiche zu verhindern.

Die FDT bietet für beide Dachbahnensysteme, Rhepanol und Rhenofol, Gehwegplatten an.

Die Rhepanol Gehwegplatten (Gesamtdicke 9 mm) sind ein Produkt aus Polyisobutylen (PIB). Beim Rhenofol Dachbahnensystem bestehen diese aus Polyvinylchlorid weich (PVC-P).

Die strukturierte Oberfläche bietet einen sicheren Halt, auch auf geneigten und feuchten Flächen. Ebenso hat die Platte eine gute lastverteilende Wirkung.

Rhepanol h-Gehwegplatten werden zum Schutz der Abdichtung und für die Kennzeichnung von Wartungswegen auf Flachdächern mit heißluftverschweißbaren Rhepanol (PIB)-Dachbahnen eingesetzt.

Rhenofol-Gehwegplatten werden zum Schutz der Abdichtung und für die Kennzeichnung von Wartungswegen auf Flachdächern mit Rhenofol (PVC) eingesetzt.

Verarbeitung:

• Verlegung direkt auf frischen, sauberen und trockenen Rhepanol oder Rhenofol Dachflächen.
• Fixierung mit FDT Klebe- und Dichtungsmasse, die umlaufend, nach Reinigung mit dem FDT Aktivator, ca.1 cm vom Plattenrand in Form einer ca. 1,5 cm dicken Raupe auf die Gehweg-platte aufgetragen wird.

Anschließend die Gehwegplatte auf den, mit FDT Aktivator gereinigten Bereich der Dachbahn auflegen und mit der Handrolle so anrollen, dass sich die FDT Klebe- und Dichtungsmasse leicht nach außen drückt.

• Alternativ kann die Lagesicherung der Gehwegplatte bei beiden Dachbahnen auch durch eine Verschweißung mit Heißluft erfolgen. Die Verschweißung muss umlaufend dicht sein, damit sich keine Wassersäcke bilden können.
• Alternativ bei Rhenofol: Fixierung mit Rhenofol-Paste, die umlaufend, ca. 3 cm vom Plattenrand in Form einer ca. 2 cm dicken Raupe auf die Dachfläche aufgetragen wird. Anschließend wird die Rhenofol-Gehwegplatte eingelegt und die Außenkanten nochmals mit Rhenofol-Paste versiegelt.
• Bei älteren und verschmutzten Dachflächen mit Rhepanol hfk, sind diese im Bereich der zu verlegenden Gehwegplatten gründlich zu säubern. Die Nahtbereiche sind mit Rhepanol h-Intensivreiniger 50 zu reinigen und nach einer Ablüftezeit von ca.1 Stunde sind die Nahtbereiche mit h-Nahtreiniger vor dem Verschweißen vorzubehandeln. Die Nahtfügung erfolgt dann mittels Heißluftverschweißung.
• Bei älteren und verschmutzten Dachflächen mit Rhenofol, sind die Nahtbereiche gründlich zu reinigen und mit Rhenofol-Verdünner D vorzubehandeln. Sollte das nicht reichen, kann alternativ zur Vorbehandlung Rhenofol-Quellschweißmittel (THF) verwendet werden. Die Nahtfügung erfolgt dann mittels Heißluftverschweißung.
• Weitere Lagesicherungsmaßnahmen sind nicht erforderlich.

Hinweis: Abstand der Platten zueinander mindestens 5 cm.

Verfasst von: Ralf Nachbar, ralf.nachbar@holcim.com